ውጫዊው ገጽታ አሁንም አስደናቂ ነው። ላዳ በተለይም በደማቅ ቀለሞች ውስጥ ከውጭ የሚስብ ጥሩ መሣሪያ አግኝቷል ፡፡
ውስጠኛው ክፍል አሁንም ቢሆን ምቾት አይጎድለውም ፣ እና ባለብዙ ቴክስፕላስቲክ ፕላስቲክ የውስጡን ግንዛቤ በግልፅ ያበላሸዋል። በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ሰፊ ነው ፣ መቀመጫዎች በእውነት ምቹ ናቸው ፣ እና በጨለማ ውስጥ የኋላ ብርሃን በሚኖርበት ጊዜ የሚያስፈልጉዎ ነገሮች ሁሉ ደስ ይላቸዋል ፡፡
ጥሩ የጦፈ መሪ መሽከርከሪያ እና መቀመጫዎች። የመደበኛ ሙዚቃ ጥራት ያለው ድምፅ። ግን በራስ-ሰር መስኮቶች ላይ ቆጥበዋል ፡፡
ለመምረጥ 10 የቀለም አማራጮች አሉ ፣ ግን መሰረታዊ የግላጫ ነጭ ብቻ ያለክፍያ ይገኛል። ሌላ 8 - ብርቱካናማ “ማርስ” ፣ ቀይ “ካርኔሊያን” ፣ ቡናማ “አንኮርኮር” ፣ ደማቅ ሰማያዊ “ዳይቪንግ” ፣ ግራጫ-ሰማያዊ “ፋንቶም” ፣ ግራጫ “ፕሉቶ” ፣ ጥቁር “ማስትሮ” እና ብር “ፕላቲነም” - ተጨማሪ ክፍያ ይፈልጋሉ በ 12,000 ሩብልስ ውስጥ። በመጨረሻም ፣ በግልጽ እንደሚታየው ፣ በጣም ታዋቂው ግራጫ-ቢዩዊ “ካርቴጅ” 18,000 ሩብልስ ያስከፍላል። እና ለ 16,000 ሩብልስ ተጨማሪ ክፍያ ፣ “ባለ ሁለት ቀለም ሥዕል” ጥቅል ይገኛል። እውነት ነው ፣ ሁሉም ባለ ሁለት ቀለም በጥቁር ጣሪያ እና በጥቁር የጎን መስተዋቶች ውስጥ ይገለጻል ፡፡
ከፍተኛው ኃይል 113 ቮልት ነው ፡፡ ሞተሩ በ 5 500 ክ / ራም ያድጋል ፣ እና ከፍተኛው የ 152 ኤንኤም ጥንካሬ በ 4,000 ሪከርድ ያሳያል።
ከተለዋጭ ጋር ስሪት ለመቶዎች የተጠየቀው የማፋጠን ጊዜ 12.2 ሰከንዶች ነው። በፈተናዎቻችን ውስጥ በአጠቃላይ 12.5 ሰከንዶች ውስጥ ተገኝቷል ፣ ይህ በአጠቃላይ መጥፎ አይደለም እናም በተግባር ከተጠቀሰው ጋር ይዛመዳል ፡፡
መኪናው በሚገርም ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል - በልበ ሙሉነት እና በፍጥነት ፡፡ ለዚህ ክፍል ባልተጠበቀ ሁኔታ ጥሩ ድምፅ ማሰማት መጽናናትን ይጨምራል ፡፡ ተመሳሳይ የዋጋ ክፍል ያላቸው የኮሪያ ተወዳዳሪዎች በዚህ አመላካች እንኳን አልተጠጉም ፡፡ እገዳው ከባድ ነው ፣ ግን የማይቻል ነው ፡፡ የእጅ አሞሌ ግብረመልስ ትክክለኛ እና ግልጽ ነው።
ከተለዋጭ ጋር ያለው ሞተር በጥሩ ጥቅል ውስጥ ነው ፡፡ አዎ ፣ ከትራፊክ መብራት በከፍተኛ ፍጥነት የመደሰት ደስታን አይሰጥዎትም ፣ ግን አስፈላጊ ነውን? በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች ፣ በጭራሽ ምንም ችግር የለም ፡፡ ለስላሳ ፣ ለስላሳ ፣ ከሁሉም በጣም አስፈላጊ - በፀጥታ (በዝቅተኛ የሞተር ፍጥነቶች በጭራሽ አይሰማም) ፣ በመንገዱ ላይ እንዲሁ ፣ ከመጠን በላይ ችግሮች የሉም። በአጠቃላይ መኪናው በአጠቃላይ ሳሎን ውስጥ እና በማሽከርከር ምቾት ውስጥ በግልጽ ተሻሽሏል ፡፡
ነዳጅ - 92 ኛ ቤንዚን ፡፡ የታወጀው ፍጆታ በተደባለቀ ዑደት ውስጥ 7.4 ሊትር ነው ፡፡ በእርግጥ እሱ የበለጠ ትልቅ ነው ፡፡ በሙከራው ወቅት በአውራ ጎዳና ላይ ከ7-7.5 ያህል ፣ 9 በተቀላቀለበት ሁኔታ ፣ በከተማው ዙሪያ በሙሉ ልክ ከ 11 እስከ 12 ባለው የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አግኝተናል ፣ እንደ የትራፊክ መጨናነቅ ብዛት ፡፡
በዚህ መኪና በ “ክሮስ” ቅድመ ቅጥያ በጣም ተቃራኒ የሆነ ነገር ሁሉም መሻገሪያዎች ወደ ውጭ በተለይም ወደ ፕላስቲክ ጠርዝ መግባታቸው ነው ፡፡ ከተለመደው የቬስታ ጣቢያ ጋሪ ጋር ሲነፃፀር የቬስታ ኤስ.ኤስ. የመስቀል ስሪት በአውራ ጎዳና ላይ ስለ ተመሳሳይ ይጓዛል ፣ እና ከቪስታ ኤስ. በጣም ትልቅ በሆኑት ጎማዎች ምክንያት መሪውን መዞር (መሽከርከሪያውን) ማዞር የበለጠ ከባድ ነው ፣ እናም መኪናው የበለጠ ይንቀጠቀጣል ፣ የበለጠ ይጓዛል እና የበለጠ ተጽዕኖዎችን ይፈቅዳል።
በሁለት ዓመታት ውስጥ ለውጦች ከተደረጉ በኋላ - የላዳ ቬስታ ኤስ.ሲ. ግንድ (ግንድ) ቀላል እና ለስላሳ መዘጋት እንደጀመረ ልብ ይበሉ ፣ በሮችም ከበፊቱ በተሻለ ይዘጋሉ እና ይከፈታሉ ፡፡ በካቢኔው ውስጥ ያሉት ergonomics በተሻለ ሁኔታ ተለውጠዋል ፣ የጽዋዎች ባለቤቶች እንኳን የበለጠ ምቹ ሆነዋል።
የላዳ ቬስታ SW መስቀል በጣም ብዙ በሆኑ አማራጮች ውስጥ ይገኛል። ከአንድ - ከ 1.6 እስከ 106 ቮልት ሶስት የሞተር ልዩነቶች አሉ ፡፡ (ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ ብቻ) ከ 1.6 እስከ 113 ኤች.ፒ. (CVT ብቻ) እና 1.8 በ 122 ኤች.ፒ. (እንደገና ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ ብቻ) ፡፡ የዋጋዎቹ ወሰን ከ 906,000 እስከ 1,107,000 ሩብልስ ነው።
ላጠቃልላችሁ ፡፡ በሁሉም ዝመናዎች ምክንያት ፣ AvtoVAZ ለከተማዋ ታላቅ መኪና አገኘ ፡፡ ምቹ የሆነ ሳጥን ፣ ከፍተኛ የማሽከርከሪያ ሞተር ታየ ፣ ከዚህ በፊት የነበሩ ሁሉም የሰውነት ጥቅሞች እና ሀብቶች ቀርተዋል። ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ዋጋ ነው (ከአንድ ሚሊዮን በላይ ለ “ላዳ” - ጥሩ ፣ ውድ ነው ፣ ማንም የሚናገረው) ፡፡
